陳查禮接手



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底下是 陳查禮接手 的內容簡介



由紐約啟航的環遊世界旅行團,橫渡大西洋之後來到第一站倫敦,投宿在知名的勃倫飯店,歡樂還未展顏,一名團員就慘遭勒斃。蘇格蘭警場的杜夫探長奉命查辦。兇嫌是十七名團員中的一人嗎?是帶團的領隊、是芝加哥的黑幫老大、還是退休的刑事大律師……在無法找出罪證、扣留人犯的情況下,旅行團再度出發前往歐陸。當杜夫探長追上旅行團時,第二名受害者出現了;隨著旅程的推進,第三名、第四名……。來到檀香山,第五名受害者竟是……杜夫探長!兇手來到陳查禮的地盤發飆,一場緝兇的鬥智過程即將展開……

  • 譯者: 劉育林
  • 出版社:臉譜

    新功能介紹
  • 出版日期:2002/04/02
  • 語言:繁體中文


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飛安會獲報,有漁船拖網纏住飛機殘骸,昨晚已拖吊上岸,下一步將判讀航電晶片,調查事故原因。(飛安會提供)

2018-07-15 12:18

〔記者陳宜加/台北報導〕安捷飛航訓練中心一架訓練機,9日從台東飛往高雄進行訓練時,疑因發動機異常而緊急迫降高雄外海,機上3人均安,飛機沉入海中。飛安會獲報,有漁船拖網纏住飛機殘骸,昨晚已拖吊上岸,下一步將判讀航電晶片,調查事故原因。

飛安會初步報告指出,安捷編號B-88123的DA-40NG型訓練機,9日下午4點23分由台東機場起飛往高雄機場,機上有教官1人、學員2人;5點2分通報發動機出現問題,宣告緊急狀況,雷達光點距高雄機場西南方約11浬處消失。

飛安會表示,已認定屬於飛航事故,前往事故現場蒐證,同時請求國研院台灣海洋科技研究中心、高雄海洋科技大學,協助規劃後續打撈作業。12日於事故海域發現1水下目標,原擬準備申請第二預備金,近期使用水下無人載具確認。

不過,經過6天博客來搜尋,飛安會昨天下午2點20分接獲海巡署第七巡防區電話通知,「晉億成」漁船拖網纏住飛機殘骸,並將殘骸拖往東港,即刻派員前往高雄處置,晚間9點將殘骸打撈上岸,現場調查官依程序處置後,運送至存放區。

飛安會執行長官文霖表示,目前調查仍於現場階段,昨晚已取得飛機上的「航電晶片」,可以還原飛機軌跡、發動機資料等,並將清洗機身、拆解機翼,今天下午從東港運回台東,後續也將檢查機體、發動機、駕駛艙、儀表板損壞狀況。

不過,由於航電晶片於水深200至220公尺處取出,即使外觀沒有損壞,仍須送回飛安會實驗室檢測,並使用特殊烤箱烘乾後,方能展開判讀工作。官文霖說,若晶片有不同程度受損,還可以利用飛機「玻璃駕駛艙」的2台儀表板判讀。

玻璃駕駛艙(glass cockpit)是指將飛行儀表進行數位化顯示的飛機駕駛艙,使用飛航管理系統顯示飛行信息,並利用多功能顯示器依需求呈現各種不同數據。

官文霖表示,利用主飛行儀表(PFD)可以得知飛機高度、飛行速度、剩餘油量、飛機姿態等資訊;另也可以透過地空通訊、接收GPS訊號,還原高度、速度、轉速、油量等,理論上紀錄應該一致,作為備份,但希望晶片就可以讀取資料。



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